Se advirtió a los transportistas que se mantuvieran alejados de las aguas iraníes por la amenaza de incautación a medida que aumentan las tensiones entre EE. UU. e Irán.

 Se advirtió a los transportistas que se mantuvieran alejados de las aguas iraníes por la amenaza de incautación a medida que aumentan las tensiones entre EE. UU. e Irán.

Las fuerzas marítimas respaldadas por Occidente en Medio Oriente advirtieron el sábado a los transportistas que viajan a través del estratégico Estrecho de Ormuz que se mantengan lo más lejos posible de las aguas territoriales iraníes para evitar ser incautados, una severa advertencia en medio de un aumento tensiones entre iran y estados unidos

Una advertencia similar se envió a los transportistas a principios de este año antes de que Irán incautara dos petroleros que viajaban cerca del estrecho , la estrecha boca del Golfo Pérsico a través de la cual pasa el 20% del petróleo del mundo.

Si bien Irán y EE. UU. ahora se acercan a un acuerdo aparente que vería miles de millones de activos iraníes en Corea del Sur descongelados a cambio de la liberación de cinco estadounidenses de origen iraní detenidos en Teherán , la advertencia muestra que las tensiones siguen siendo altas en el mar. Estados Unidos ya está explorando planes para poner tropas armadas en barcos comerciales en el estrecho para disuadir a Irán en medio de una acumulación de tropas, barcos y aviones en la región.

Comandante de la Marina de los EE. UU. Timothy Hawkins, portavoz de la Quinta Flota con sede en el Medio Oriente, reconoció que se había dado la advertencia, pero se negó a discutir detalles al respecto.

Un grupo marítimo respaldado por Estados Unidos llamado International Maritime Security Construct “está notificando a los marineros regionales las precauciones apropiadas para minimizar el riesgo de incautación en función de las tensiones regionales actuales, que buscamos reducir”, dijo Hawkins. “Se recomienda a los buques que transiten lo más lejos posible de las aguas territoriales iraníes”.

Por otra parte, una organización marítima liderada por la Unión Europea que observa el transporte marítimo en el estrecho “advirtió sobre la posibilidad de un ataque a un buque mercante de bandera desconocida en el Estrecho de Ormuz en las próximas 12 a 72 horas”, dijo la firma de inteligencia privada Ambrey.

“Anteriormente, después de que se emitiera una advertencia similar, las autoridades iraníes confiscaron un buque mercante con un pretexto falso”, advirtió la firma.

La misión dirigida por la UE, llamada Conciencia Marítima Europea en el Estrecho de Ormuz, no respondió a una solicitud de comentarios.

Horas más tarde, las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido del ejército británico, que también proporciona advertencias a los marineros en el Golfo Pérsico, emitió su propia alerta.

“UKMTO ha sido informado de una mayor amenaza en las cercanías del Estrecho de Ormuz”, decía la advertencia. “Se recomienda a todos los buques en tránsito que tengan cuidado e informen de actividades sospechosas a la UKMTO”.

La agencia de noticias estatal IRNA de Irán citó este informe de AP sin citar a ningún funcionario iraní al respecto. La misión de Irán ante las Naciones Unidas no respondió a una solicitud de comentarios.

El Estrecho de Ormuz se encuentra en las aguas territoriales de Irán y Omán, que en su punto más estrecho tiene solo 33 kilómetros (21 millas) de ancho. El ancho de la ruta de navegación en cualquier dirección es de solo 3 kilómetros (2 millas). Cualquier cosa que lo afecte repercute en los mercados mundiales de energía, lo que podría aumentar el precio del petróleo crudo. Eso luego se filtra hacia los consumidores a través de lo que pagan por la gasolina y otros productos derivados del petróleo.

Ha habido una ola de ataques contra barcos atribuidos a Irán desde 2019, luego de que la administración Trump retirara unilateralmente a Estados Unidos del acuerdo nuclear con Irán de 2015 y volviera a imponer sanciones aplastantes a Teherán.

Esos ataques se reanudaron a fines de abril, cuando Irán se apoderó de un barco que transportaba petróleo para Chevron Corp. y otro petrolero llamado Niovi en mayo.

La toma de los dos petroleros en menos de una semana se produce cuando el Suez Rajan, con bandera de las Islas Marshall, se sienta frente a Houston, probablemente esperando descargar el petróleo iraní sancionado aparentemente incautado por los EE. UU.

Esas incautaciones llevaron al ejército estadounidense a lanzar un gran despliegue en la región, incluidos miles de infantes de marina y marineros tanto en el buque de asalto anfibio USS Bataan como en el USS Carter Hall, un barco de desembarco. Las imágenes publicadas por la Marina mostraron el Bataan y Carter Hall en el Mar Rojo el martes.

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