Cautela en el sector empresario mendocino tras el anuncio de desregulación de transporte de media y larga distancia

El vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia dijo que en el sector “hay cautela” porque ingresarían nuevos actores en el sistema y afirmó que “todavía la letra chica se está escribiendo”.

El gobierno nacional desreguló el transporte de media y larga distancia, la decisión fue publicada este lunes en el Boletín oficial. Gustavo Gaona, vocero de la Cámara Empresaria de Larga Distancia dijo que en el sector “hay cautela” porque ingresarían nuevos actores en el sistema y afirmó que “todavía la letra chica se está escribiendo”.

“Esto que se está produciendo hoy no es ese pedido muestro de un nuevo marco regulatorio en función del servicio público de pensar cuestiones, aunque hay algunas medidas que nosotros en el pasado habíamos pedido, este es una definición y un cambio de 180 grados de lo que conocemos hasta ahora porque el servicio de larga distancia dejó de existir ayer, hoy lo que existe es otra cosa, es un registro donde las empresas van a tener que actuar de otra manera. Qué significa hacer un servicio de larga distancia, básicamente era algo muy parecido a lo que ocurre con los colectivos urbanos en las ciudades en donde el Estado le hizo una línea, con las frecuencias que debían hacer, el servicio de lunes a lunes, en horario nocturno también”, sostuvo el referente ante la consulta de Radio Mitre Mendoza.

Y añadió: “A nosotros nos decían tales empresas tienen permiso para hacer Buenos Aires a Mendoza, Mendoza a San Juan y no podíamos hacer otra, pero también esa exclusividad, ese beneficio que solo algunas empresas de transporte que tenían algunas frente a otros actores, por ejemplo el turismo de poder ofrecer exclusividad también se exigían obligatoriedades, hay que ir todo el año, cuando hay pasajero, cuando no hay, hay que mantener esas frecuencia, entonces era un ida y vuelta de derechos y obligaciones, este sistema cambia, el Estado ahora cambia y nos dice, yo no te voy a decir más a dónde tenes que ir, decime vos a dónde querés ir, a dónde querés ofrecer tus servicios, y entiende que esto además acompañado de la apertura de nuevos jugadores, es decir que otras personas van a poder entrar en el sistema, el gobierno entiende que se va a generar que en muchos lugares haya más ofertas, y más oferta es más competencia y más competencia mejor servicio pasaje más económico”.

A su vez, Gaona puntualizó: “Somos cautelosos con esta definición porque hay cosas que sirven son interesantes en esta normativa, o en esta falta de normativas porque básicamente es un registro pero tenemos que ser sinceros porque el sistema anterior tenía tarifas reguladas, precios máximos garantizados, ahora nos dicen díganme ustedes a dónde quieren ir, en qué días, con qué frecuencias y cuánto quiere cobrar, y qué servicio quiere dar, entonces hay que empezar a imaginar cómo va a hacer el transporte, hay que empezar a redactarse, van a entrar actores nuevos, qué van hacer, qué requisitos se les va a pedir”.

¿Eso está en la letra chica?

-Es que todavía la letra chica se está escribiendo esa es la realidad, lo que se sacó hoy es un decreto de desregulación muy amplio, donde dice que las empresas actuales ya no son más servicios públicos, se eliminan los decretos que lo establecían en su momento, ahora pasan a este registro y los nuevos actores que quieran ingresar al sistema tendrán que presentar la documentación necesaria, si hay personas físicas, es decir empresas, personas físicas o jurídicas, presentar los vehículos, pedir los permisos y declarar las rutas, con lo cual todavía falta un montón, un régimen de sanciones, cómo se va a firmar, cómo se va a organizar los controles que antes estaban en las terminales porque la norma dice que ya no es obligatorio salir o parar de una terminal, digan ustedes donde quieren. Entendemos que las ciudades más grandes van a regular eso con tránsito pero entonces los organismos de control deberán salir más a las rutas porque los ómnibus ya no van a ingresar a todas las terminales. Hay cuestiones que nos dan más libertad y nos parecen positivas pero hay otras que queremos verlas y discutirlas un poco más. Lo cierto es que se está produciendo un cambio que no se producía en los últimos 30 años, para beneficio o reconocimiento del gobierno si sale bien y para crítica del gobierno si no sale bien.