Alfa Romeo busca dar un paso adelante en la última temporada de F1 con Sauber

Alfa Romeo presentó el martes una nueva librea roja y negra para su última temporada de Fórmula Uno como patrocinadores principales de Sauber, con sede en Suiza, y el equipo tiene como objetivo pasar del sexto lugar en la general.

El equipo, que se convertirá en el equipo de fábrica de Audi a partir de 2026, tiene una alineación sin cambios en Guanyu Zhou de China y el experimentado Finn Valtteri Bottas, pero una nueva dirección después de la partida de Fred Vasseur a Ferrari.

Andreas Seidl se mudó de McLaren para convertirse en CEO de Sauber Group, mientras que el italiano Alessandro Alunni Bravi fue designado representante en lugar del título formal de director.

El director técnico, Jan Monchaux, dijo que el nuevo automóvil, que hará su debut en la pista para un día de filmación en Barcelona el viernes antes de las pruebas de pretemporada en Bahrein, fue una evolución de la versión 2022 con énfasis en una mayor confiabilidad.

“Nos concentramos principalmente en la parte trasera del automóvil”, explicó en un lanzamiento de librea en Zurich, describiendo el C43 como malo y “sexy” en su nueva librea.

“Solo queríamos ser lo suficientemente valientes para dar el siguiente paso en términos de desarrollo puro en la parte trasera, lo que abrió la puerta a muchas otras soluciones que no pudimos implementar el año pasado”.

Monchaux dijo que había una nueva suspensión trasera y caja de cambios, mientras que se cambió el diseño de refrigeración y se revisó la carrocería.

“Tenemos muchas esperanzas de que podamos continuar donde terminamos (la temporada pasada) y luchar por esos altos puestos en el mediocampo”, agregó.

Esperaba que el fenómeno de la “marsopa” que dominó la discusión a principios de la temporada pasada ya no fuera un problema gracias a los cambios en las reglas técnicas que elevan los bordes laterales del piso del auto.

“Solo tenemos tres días de pruebas de invierno y si estuviéramos atrapados en una situación similar a la del año pasado, sería una pesadilla”, dijo.

“Si pasamos un día o un día y medio en el garaje tratando de arreglar el auto como sucedió el año pasado durante la primera prueba en Barcelona, ​​entonces el comienzo de la temporada estaría realmente en peligro. Las esperanzas son bastante altas”.

Monchaux dijo que probablemente habrá una batalla feroz en el medio campo con seis o siete equipos más juntos en rendimiento que antes.

“Creo que va a ser una temporada en la que aumentará la cantidad de canas”, dijo.

Bottas, que anotó 49 de los 55 puntos del equipo el año pasado tras dejar Mercedes, dijo que estaba “lleno de energía y con ganas de ir”.

“Necesitamos lograr más. Es tan simple como eso”, agregó el finlandés. “Siempre tenemos que apuntar a lo mejor, apuntar a lo más alto… esperando una mejor consistencia, más puntos, mejores resultados. Cómo llegar ahí, esa es la parte complicada”.

Información de Alan Baldwin en Londres; Editado por Hugh Lawson