Biden vuela al nuevo aeropuerto de López Obrador para cumbre

Una de las decisiones diplomáticas más importantes del presidente Joe Biden en la reunión de esta semana de líderes norteamericanos podría haber sido su elección del aeropuerto.

Biden llegó a la Ciudad de México el domingo a través del centro más nuevo de México, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, un preciado proyecto del presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador. El centro fue bautizado el año pasado con mucha fanfarria, aunque está a más de una hora en automóvil al norte del centro de la ciudad, tiene pocos vuelos y hasta hace poco carecía de agua potable constante.

Biden y López Obrador, cuya relación es transaccional en el mejor de los casos y ausente de la calidez y la camaradería que Biden tiene con otros líderes mundiales, se dieron la mano y caminaron juntos por una larga alfombra roja en la pista, flanqueados por soldados. Los dos luego tomaron el largo viaje hacia el centro de la ciudad juntos.

Junto con el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, quien llega el lunes, el trío pasará los próximos dos días discutiendo la migración, el cambio climático, la fabricación, el comercio, la economía y la posible influencia global de una América del Norte más colaborativa.

“Esta reunión profundizará nuestra coordinación y promoverá nuestras prioridades compartidas para América del Norte”, tuiteó Biden.

Antes de la cumbre, Biden anunció un importante cambio de política fronteriza entre Estados Unidos y México, con la bendición de México. Estados Unidos enviará 30,000 migrantes por mes de otros cuatro países a través de la frontera, de entre los que ingresaron ilegalmente a los Estados Unidos. Para aquellos que ingresaron legalmente, Estados Unidos aceptará 30,000 personas por mes de esos cuatro países -Cuba, Nicaragua, Haití y Venezuela- durante dos años y ofrecerá la posibilidad de trabajar legalmente.

El domingo, Biden pasó cuatro horas en El Paso, Texas, su primer viaje a la frontera como presidente y el más largo que ha pasado a lo largo de la línea entre Estados Unidos y México. El día fue altamente controlado y parecía diseñado para mostrar una operación sin problemas para procesar a los migrantes que ingresan legalmente, eliminar el contrabando de contrabando y tratar humanamente a quienes ingresaron ilegalmente, creando una narrativa contraria a las afirmaciones de los republicanos de una situación de crisis equivalente a una frontera abierta.

Pero probablemente hizo poco para sofocar a los críticos de ambos lados, incluidos los defensores de los inmigrantes que acusan al presidente demócrata de establecer políticas crueles no muy diferentes a las de su predecesor de línea dura, Donald Trump, un republicano.

Biden no encontró migrantes, excepto cuando su caravana condujo a lo largo de la frontera y alrededor de una docena se alinearon en el lado de Ciudad Juárez en México. Su visita no incluyó tiempo en una estación de la Patrulla Fronteriza, donde los migrantes que cruzan ilegalmente son arrestados y retenidos antes de su liberación.

En otras partes de El Paso donde Biden no visitó, cientos de migrantes se reunieron frente a la Iglesia Católica del Sagrado Corazón, donde han estado durmiendo al aire libre y recibiendo tres comidas al día de grupos religiosos y otras organizaciones humanitarias.

El grupo de migrantes tenía varias mujeres embarazadas, incluida Karla Sainz, de 26 años, que tiene ocho meses. Ella viajaba en un pequeño grupo que incluía a su hijo de 2 años, Joshua. Sainz dejó a sus otros tres hijos en Venezuela con su madre.

“Le pediría al presidente Biden que me ayude con un permiso o algo así para que podamos trabajar y continuar”, dijo.

Noengris García, también embarazada de ocho meses, viajaba con su esposo, su hijo adolescente y el perro de la familia desde el pequeño estado de Portuguesa, Venezuela, donde operaba un puesto de comida.

“No queremos que nos den dinero o una casa”, dijo García, de 39 años. “Solo queremos trabajar”.

Cuando se le preguntó qué aprendió al ver la frontera de primera mano y hablar con los oficiales que trabajan a lo largo de ella, Biden dijo: “Necesitan muchos recursos. Vamos a conseguirlo para ellos”.

El número de migrantes que cruzan la frontera entre Estados Unidos y México ha aumentado dramáticamente durante los primeros dos años de Biden en el cargo. Hubo más de 2.38 millones de paradas durante el año que terminó el 30 de septiembre, la primera vez que el número superó los 2 millones. La administración ha luchado para reprimir los cruces, reacia a tomar medidas que se asemejen a las de la administración Trump.

Desde Texas, Biden se dirigió al sur, a la Ciudad de México. López Obrador dará la bienvenida formal a Biden en el Palacio Nacional el lunes, la primera vez desde 2014 que México recibe a un presidente de Estados Unidos. Los dos se reunirán antes de que Trudeau se una a ellos para cenar. Biden y Trudeau sostendrán conversaciones el martes, y luego los tres se reunirán para discutir.

Para Estados Unidos, los principales puntos de conversación son la migración, el tráfico de drogas y la construcción del impulso de Biden sobre los vehículos eléctricos y la fabricación. México está enfocado en la integración económica de América del Norte, apoyando a los pobres en las Américas y las relaciones regionales que ponen a todos los gobiernos en igualdad de condiciones. Canadá está buscando expandir las iniciativas ecológicas.

Si bien las tres naciones trabajan juntas, no todo es color de rosa. Los líderes de Canadá y México han expresado su preocupación por el plan “Buy American” de Biden. Y aunque el impulso de Biden hacia los vehículos eléctricos es una bendición para ambas naciones debido a los créditos fiscales para las baterías de América del Norte, existe la preocupación de que los aliados de Estados Unidos se queden atrás.

Mientras tanto, Estados Unidos y Canadá acusan a López Obrador de tratar de favorecer a la empresa estatal de servicios públicos de México sobre las centrales eléctricas construidas por inversionistas extranjeros y privados, algo que está prohibido por el pacto de libre comercio de los tres países.

La relación de Biden con Trudeau es más cálida, pero aún no ha llegado a Canadá durante su presidencia, a pesar de que los funcionarios de la Casa Blanca dijeron durante meses que planeaba dirigirse al norte después de una reunión en Los Ángeles el otoño pasado.

López Obrador se saltó esa reunión porque Biden no invitó a los regímenes autoritarios de Cuba, Venezuela y Nicaragua. Tampoco ha ocultado su admiración por Trump. Y fue uno de los tres únicos líderes mundiales que no reconocieron la victoria electoral de Biden hasta después de la votación formal del Colegio Electoral y la insurrección del 6 de enero en el Capitolio de los Estados Unidos. Pero a pesar de esto, cada uno reconoce la importancia del otro.

“Ambos son políticos consumados”, dijo Andrew Selee, jefe del grupo de expertos en inmigración Migration Policy Institute en Washington, sobre Biden y López Obrador. “Están buscando lo que la otra persona necesita, y están tratando de dejar claro lo que necesitan. Es muy transaccional. No hay una gran visión para la relación en este momento”.

Para Biden, eso significaba volar al nuevo aeropuerto, uno de los cuatro proyectos clave que López Obrador está compitiendo para terminar antes de que termine su mandato el próximo año, ya que México no permite la reelección. Los otros proyectos son una refinería de petróleo, un tren turístico en la Península de Yucatán y un tren que une la costa del Golfo y los puertos marítimos del Pacífico.

Se esperaba que el aeropuerto costara 4.100 millones de dólares y fue construido después de que López Obrador cancelara el aeropuerto parcialmente construido creado por su predecesor. Durante la construcción de Felipe Ángeles en 2020, se descubrieron cientos de esqueletos de mamut.